Analyser hvordan vinterkulde, oppvarming og klimaanlegg påvirker bilens virkelige rekkevidde.
13.5
kWh/100km420
km0.0
kWKlimasystemet i BYD Atto 3 utmerker seg ved å ha en standard varmepumpe integrert i sin termiske styringsplattform. Denne teknologien gjør stor forskjell sammenlignet med tradisjonelle resistive varmere:
Den fungerer på motsatt måte av et kjøleskap. Den absorberer spillvarme fra elmotoren, omformeren og utendørsluften for å komprimere den og varme kupeen. For hver forbrukte kWh strøm kan den levere mellom 2 og 3 kWh varme (en COP på 2.0 til 3.0), noe som gir en effektivitet på 200% til 300%.
Konvensjonelle varmere (PTC) fungerer ved å lede strøm gjennom en motstand. Deres maksimale fysiske effektivitet er 100% (en streng COP på 1.0). Å varme opp kupeen om vinteren med en PTC-varmer drar enorme mengder energi direkte fra fremdriftsbatteriet.
Det høyeste klimaforbruket skjer ved kaldstart for å varme kupeen fra 0°C til 21°C. Hvis du planlegger klimasystemet 15 minutter før avreise mens bilen lader, tas den energien direkte fra stikkontakten, noe som beskytter både rekkevidden og battericellenes levetid.