Analizza come il freddo invernale, il riscaldamento e l'aria condizionata influenzano l'autonomia reale della tua auto.
13.5
kWh/100km420
km0.0
kWIl sistema di climatizzazione della BYD Atto 3 si distingue per l'integrazione di serie di una pompa di calore nella sua piattaforma di gestione termica. Questa tecnologia fa la differenza rispetto ai riscaldatori resistivi tradizionali :
Funziona in modo inverso a un frigorifero. Assorbe il calore residuo dal motore elettrico, dall'inverter e dall'aria esterna per comprimerlo e riscaldare l'abitacolo. Per ogni kWh elettrico consumato, è in grado di erogare tra 2 e 3 kWh di calore (un COP da 2.0 a 3.0), raggiungendo un'efficienza dal 200% al 300%.
I riscaldatori convenzionali (PTC) funzionano facendo passare la corrente attraverso una resistenza. La loro efficienza fisica massima è del 100% (un COP rigoroso di 1.0). Riscaldare l'abitacolo in inverno a base di PTC genera un drenaggio brutale di energia direttamente dalla batteria di trazione principale.
Il maggior consumo della climatizzazione si verifica all'avvio a freddo per portare l'abitacolo da 0°C a 21°C. Se programmi la climatizzazione 15 minuti prima di partire mentre l'auto è in carica, quell'energia iniziale proviene dalla presa domestica, proteggendo sia l'autonomia che la vita delle celle.