Dokumentation & Nödsituationer

Officiella manualer, nödprotokoll och räddningsresurser

Blade-batteri (LFP)
Ingen risk för våldsam termisk rusning
12V-frånskiljare
Under motorhuven (förarsidan)
Klippzoner
Undvik stolpar med bältesstramare

S.O.S.-PROTOKOLL

Snabbguide för kritiska nödsituationer

Källa: Officiell BYD Räddningsmanual

Vad göra om laddkabeln (AC eller DC) inte lossnar.
  • Lås upp fordonet flera gånger med smartnyckelknappen.
  • Kontakten måste tas bort inom 30 sekunder efter upplåsning.
  • Om det fortfarande inte fungerar, dra INTE med kraft. Använd manuell nödupplåsning.
  • Öppna motorhuven. Hitta nödupplåsningsspaken nära laddporten.
  • Dra i spaken för att manuellt låsa upp laddkontakten.

Hur man startar bilen om nyckelbatteriet är slut.
  • Om nyckeln inte har batteri kommer bilen inte att upptäcka den.
  • Använd den mekaniska nyckeln (gömd i smartnyckeln) för att öppna förardörren.
  • För att starta, håll smartnyckeln nära NFC-området på mittkonsolen.
  • Medan du håller nyckeln där, tryck på bromspedalen och tryck på START/STOPP.

Hur man "väcker" bilen med starthjälp.
  • Om 12V-batteriet är dött kommer bilen inte att "vakna" även om huvudbatteriet är på 100%.
  • Använd en 12V-strömkälla (annan bil eller starthjälp).
  • Öppna motorhuven. Lokalisera kraftfördelningslådan (PDB).
  • Anslut den röda klämlådan (+) till **positiv starthjälpsterminal** (markerad på PDB).
  • Anslut den svarta klämlådan (-) till **omålad metall** på motorblocket eller chassit.
  • Försök aldrig att starta ETT ANNAT fordon med din Atto 3.

Hur man använder däckreparationssatsen (tätningsmedel och kompressor).
  • Stanna fordonet på en säker, plan plats. Aktivera parkeringsbromsen och varningsljusen.
  • Lokalisera däckreparationssatsen (tätningsmedel och kompressor) i bagageutrymmet.
  • Tätningsmedlet fungerar ENDAST för punkteringar i slitbanan under 6 mm.
  • Anslut kompressorn till bilens 12V-uttag och starta fordonet.
  • Pumpa in tätningsmedlet i däcket genom pumpslangen.
  • Pumpa INTE i mer än 10 minuter i sträck.
  • Om trycket inte når 1.8 bar på 10 minuter är skadan för stor. Ring bärgning.
  • Om trycket nås, kör omedelbart (max 10 km under 80 km/h).
  • Stanna igen, kontrollera trycket och åk till närmaste verkstad.

Den korrekta metoden (och förbjudna) för bogsering av Atto 3.
  • OBLIGATORISK METOD: FLATBÄDDSBÄRGARE! Alla fyra hjul måste vara på plattformen.
  • Bogsera ALDRIG bilen med bara två hjul på marken. Detta orsakar allvarliga skador.
  • Får inte bogseras av ett annat fordon med endast rep eller kedjor.
  • Den främre bogseringskroken finns i verktygslådan i bagageutrymmet.

Kritisk procedur vid fordonsbrand.
  • RISK FÖR ÅTERANTÄNDNING! Batteriet kan återantändas även efter att det släckts.
  • Om branden är stor, avlägsna dig och informera brandkåren att det är ett elfordon.
  • Använd INTE felaktiga brandsläckare. Manualen rekommenderar att SLÄCKA ELDEN MED STORA MÄNGDER VATTEN.