Documentação e Emergências

Manuais oficiais, protocolos de emergência e recursos de resgate

Bateria Blade (LFP)
Sem risco de fuga térmica violenta
Desconector 12V
Sob o capô (lado do condutor)
Zonas de Corte
Evitar pilares com pré-tensores

PROTOCOLOS S.O.S.

Guia rápido de ação em emergências críticas

Fonte: Manual Oficial de Resgate BYD

O que fazer se o cabo de carregamento (AC ou DC) não solta.
  • Desbloqueie o veículo várias vezes com o botão da chave inteligente.
  • O conector deve ser removido dentro de 30 segundos após o desbloqueio.
  • Se ainda não funcionar, NÃO puxe com força. Use o desbloqueio de emergência manual.
  • Abra o capô. Encontre a alavanca de desbloqueio de emergência perto da porta de carregamento.
  • Puxe a alavanca para desbloquear manualmente o conector de carregamento.

Como ligar o carro se a bateria da chave estiver descarregada.
  • Se a chave não tiver bateria, o carro não a detetará.
  • Use a chave mecânica (escondida na chave inteligente) para abrir a porta do condutor.
  • Para arrancar, segure a chave inteligente perto da área NFC na consola central.
  • Enquanto segura a chave lá, pressione o pedal do travão e pressione START/STOP.

Como "acordar" o carro com arranque auxiliar.
  • Se a bateria 12V estiver descarregada, o carro não "acordará" mesmo que a bateria principal esteja a 100%.
  • Use uma fonte de alimentação 12V (outro carro ou arrancador).
  • Abra o capô. Localize a caixa de distribuição de energia (PDB).
  • Ligue a pinça vermelha (+) ao **terminal positivo de arranque auxiliar** (marcado na PDB).
  • Ligue a pinça preta (-) a **metal sem tinta** no bloco do motor ou chassis.
  • Nunca tente arrancar OUTRO veículo com o seu Atto 3.

Como usar o kit de reparação de pneus (selante e compressor).
  • Pare o veículo num local seguro e plano. Acione o travão de estacionamento e as luzes de emergência.
  • Localize o kit de reparação de pneus (selante e compressor) na bagageira.
  • O selante SÓ funciona para furos no piso com menos de 6 mm.
  • Ligue o compressor à tomada 12V do carro e arranque o veículo.
  • Introduza o selante no pneu através da mangueira do compressor.
  • NÃO encha durante mais de 10 minutos seguidos.
  • Se a pressão não atingir 1.8 bar em 10 minutos, o dano é demasiado grande. Ligue para o reboque.
  • Se a pressão for atingida, conduza imediatamente (máx 10 km a menos de 80 km/h).
  • Pare novamente, verifique a pressão e vá à oficina mais próxima.

O método correto (e os proibidos) para rebocar o Atto 3.
  • MÉTODO OBRIGATÓRIO: REBOQUE DE PLATAFORMA PLANA! As quatro rodas devem estar na plataforma.
  • NUNCA reboque o carro com apenas duas rodas no chão. Isso causará danos graves.
  • Não deve ser rebocado por outro veículo usando apenas cordas ou correntes.
  • O gancho de reboque dianteiro está no kit de ferramentas na bagageira.

Procedimento crítico em caso de incêndio do veículo.
  • RISCO DE REACENDIMENTO! A bateria pode reacender mesmo após ser extinta.
  • Se o incêndio for grande, afaste-se e informe os bombeiros que é um veículo elétrico.
  • NÃO use extintores incorretos. O manual recomenda APAGAR O FOGO COM GRANDES QUANTIDADES DE ÁGUA.