PROTOCOLS S.O.S.
Guia ràpida d'actuació davant d'emergències crítiques
Font: Manual Oficial de Rescat BYD
Què fer si el cable de càrrega (CA o CC) no es desconnecta.
- Desbloqueu el vehicle diverses vegades amb el botó de la clau intel·ligent.
- El connector s'ha d'extreure en els 30 següents després del desbloqueig, o bé el porta es tornarà a bloquejar.
- Si continua sense funcionar, NO tireu amb força. Utilitzeu el desbloqueig d'emergència manual.
- Obriu el capó. Busqueu la pestanya de bloqueig d'emergència (anella o palanca) a prop del porta de càrrega, al compartiment del motor.
- Tireu de la pestanya per desbloquejar manualment el connector de càrrega.
Com arrencar el cotxe si la bateria de la clau s'ha esgotat.
- Si la clau no té pila, el cotxe no la detectarà.
- Utilitzeu la clau mecànica (amagada dins de la clau intel·ligent) per obrir la porta del conductor.
- Per arrencar, mantingueu la clau intel·ligent (la part del logotip) a prop del "cartell de falta d'energia" (l'àrea NFC a la consola central, sota la pantalla).
- Mentre manteniu la clau allà, premeu el pedal del fre i premeu el botó d'INICI/ATURADA.
Com "despertar" el cotxe amb un arrencada ràpida (pinces).
- Si la bateria de 12V està morta, el cotxe no "es despertarà" encara que la bateria gran estigui al 100%.
- Utilitzeu una font d'alimentació de 12V (un altre cotxe o un arrencador).
- Obriu el capó. Localitzeu la caixa de distribució d'energia (PDB).
- Connecteu la pinça vermella (+) al **Terminal positiu per a arrencada ràpida** (marcat a la PDB).
- Connecteu la pinça negra (-) a un **metall sense pintar** al bloc del motor o al xassís (terminal negatiu per a arrencada auxiliar).
- Mai intenteu arrencar UN ALTRE vehicle amb el vostre Atto 3.
Com utilitzar el kit de reparació de pneumàtics (sellador i compressor).
- Atureu el vehicle en un lloc segur i pla. Accioneu l'EPB (fre de mà) i enceneu els avisadors d'emergència.
- Localitzeu el kit de reparació de pneumàtics (sellador i compressor) al maleter.
- El sellador NOMÉS serveix per a pinxos a la banda d'engranament de menys de 6 mm. No repareu talls laterals.
- Connecteu el compressor a la presa de 12V del cotxe i arrenceu el vehicle.
- Introduïu el sellador al pneumàtic a través de la mànega de l'inflador, juntament amb l'aire.
- NO inflau durant més de 10 minuts seguits.
- Si la pressió no arriba a 1,8 bar (180 kPa) en 10 minuts, el dany és massa gran. Truqueu a la grua.
- Si arriba a la pressió, conduïu immediatament (màx. 10 km a menys de 80 km/h) perquè el sellador es distribueixi.
- Atureu-vos de nou, comproveu la pressió i aneu al taller més proper per substituir el pneumàtic.
El mètode correcte (i els prohibits) per remolcar l'Atto 3.
- MÈTODE OBLIGATORI: GRUA DE PLATAFORMA PLANA! Les quatre rodes han d'estar pujades a la plataforma.
- MAI remolqueu el cotxe amb només dues rodes (davanteres o posteriors) a terra. Fer-ho causarà danys greus als components d'alta tensió i a la transmissió.
- No ha de ser remolcat per un altre vehicle utilitzant només cordes o cadenes.
- El ganxo de remolc davanter es troba al kit d'eines del maleter. La tapa està al parafangs davanter.
Procediment crític d'actuació en cas d'incendi del vehicle.
- PERILL DE REENCENIMENT! La bateria pot tornar a incendiar-se fins i tot després d'extingir-se.
- Si l'incendi és gran, allunyeu-vos i informeu els bombers que és un vehicle elèctric amb bateria d'alt voltatge.
- NO utilitzeu extintors incorrectes. El manual de rescat recomana APAGAR EL FOC AMB GRANDES QUANTITATS D'AIGUA per refredar la bateria.