Degradació, manteniment i bones pràctiques segons el manual oficial.
La Blade Battery de BYD és considerada una de les bateries més segures del món per a vehicles elèctrics. El seu disseny revolucionari combina seguretat, durabilitat i rendiment.
| Característica | LiFePO₄ (Blade) | NMC/NCA |
|---|---|---|
| Risc d'incendi | Molt baix | Moderat-alt |
| Temp. de fuga tèrmica | ~500°C | ~200°C |
| Cicles de vida | 3.000+ | 1.000-2.000 |
| Cost dels materials | Més baix (sense cobalt) | Més alt |
La teva bateria Blade Battery LFP està garantida oficialment contra la degradació excessiva. Si la seva salut (SOH) cau per sota del 70%, BYD se n'encarrega.
Les bateries LFP toleren millor les càrregues al 100 % que altres tecnologies (NMC), però això no significa que hagueu de mantenir-la sempre al màxim.
Recomanació equilibrada: Carregueu al 100 % aproximadament una vegada per setmana per calibrar el BMS, però per a l'ús diari carregueu al 70–80 %. Això ajuda a mantenir la precisió de les lectures i a cuidar la bateria a llarg termini.
Per millorar la precisió del % mostrat, descarregueu per sota del 10% i carregueu al 100% d'una vegada. Recomanat cada 3 a 6 mesos.
Si aneu a deixar el cotxe parat més d'una setmana, deixeu-lo amb una càrrega entre el 40% i el 60%.
Segons el manual oficial de BYD, l'exposició a més de 55°C o menys de -40°C durant 24 hores pot afectar la garantia. La temperatura ideal d'operació és entre 10°C i 35°C. Per sobre de 45°C, la degradació s'accelera notablement.
Si arribeu al 0%, recarregueu el més aviat possible. Les bateries LFP són tolerants, però deixar-les en descàrrega profunda durant dies o setmanes pot causar desequilibri entre cèl·lules i pèrdua de capacitat.
En parades molt llargues (+3 mesos), realitzeu un cicle de càrrega almenys una vegada cada 3 mesos. Això permet al BMS recalibrar l'estat de càrrega i equilibrar les cèl·lules.
No és dolent fer-ho de tant en tant, i de fet és beneficiós per a la precisió del sistema.
El BMS (Battery Management System) de l'Atto 3 utilitza el voltatge de les cel·les per estimar el percentatge de càrrega. En les bateries LFP, la corba de voltatge és molt plana entre el 20% i el 80%, cosa que pot generar "deriva" en les lectures. En arribar al 100%, el sistema detecta el voltatge màxim de referència i recalibra les seves estimacions.
Tanmateix, això no significa que hagueu de carregar sempre al màxim. El més recomanable és alternar: càrrega periòdica al 100% per calibrar (setmanal o quincenal) i càrregues diàries al 70–80% per minimitzar l'estrès químic a les cel·les.
És física bàsica de les bateries, accentuada en les LFP:
És un comportament normal documentat al manual.
És normal. Amb fred extrem, el voltatge puja més ràpidament en carregar. El sistema (BMS) talla la càrrega per seguretat i marca el 100% perquè, a aquella temperatura, la bateria ja no admet més energia de manera segura, tot i que tècnicament li cabria més si estigués calenta.