Aquest simulador està dissenyat específicament per a la bateria **BYD Blade (LFP)**, utilitzant un model matemàtic avançat per predir-ne l'estat de salut a llarg termini.
El model de potència (3 paràmetres)
Utilitzem la fórmula $SOH = a \cdot km^n + b$. A diferència d'una línia recta, aquest model captura la realitat de les bateries LFP: una degradació inicial una mica més ràpida seguida d'una estabilització (meseta) molt duradora.
Per què LFP?
Les bateries de fosfat de ferro i liti (LFP) són extremadament robustes. Suporten milers de cicles de càrrega i prefereixen ser carregades al 100% setmanalment per calibrar-ne el BMS. No obstant això, el seu principal enemic és la calor extrema i l'emmagatzematge prolongat (setmanes) al 100% en climes càlids.
Factors d'ajust
- **Càrrega DC:** Augmenta moderadament l'estrès tèrmic als electrodos.
- **Clima:** El factor més crític. La calor accelera l''envelliment per calendari' (calendar aging).
- **Emmagatzematge:** Mantenir el cotxe aturat molts dies al 100% amb calor és l'únic que realment fatiga una cèl·lula Blade.
Nota: Aquests càlculs són estimacions basades en dades estadístiques de la comunitat i models químics estàndard. No substitueixen la garantia oficial de BYD.
