Bereken de voorspellende veroudering van uw Blade Battery op basis van uw gewoonten en het klimaat.
De Blade Battery van BYD maakt gebruik van LFP-cellen (Lithiumijzerfosfaat). Op fysiek en chemisch niveau gedraagt de veroudering zich heel anders dan bij traditionele NMC/NCA-batterijen:
Kalenderveroudering wordt gedomineerd door de vorming en groei van de solide elektrolyt-interfase (SEI) op de anode, wat actieve lithium-ionen verbruikt. Dit proces verloopt sublineair ten opzichte van de tijd (vertraagt in de laatste jaren) en verdubbelt per 10°C volgens de Arrhenius-vergelijking.
Tijdens laden en ontladen ondergaan actieve deeltjes volumeveranderingen (expansie/krimp). Het onmiddellijke koppel van de Atto 3 (310 Nm) und snelladen met hoog vermogen (DC) versnellen het optreden van microscheurtjes, wat de elektrische geleidbaarheid van de elektroden vermindert.
Laden met hoge vermogens bij een batterijtemperatuur onder 15°C bevordert 'lithium plating' (afzetting van metallisch lithium in plaats van intercalatie), wat de bruikbare capaciteit onherstelbaar vernietigt. Daarom beperkt het BMS de laadkracht zeer streng bij koude.