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Requisito: Sistema Sbloccato
L'installazione di applicazioni esterne (.apk) qui elencate è possibile solo se hai il sistema multimediale sbloccato (Developer Mode / Sideload abilitato).
Queste modifiche non sono ufficiali BYD e vengono effettuate sotto la tua responsabilità.
Attiva l'assistente dicendo "Hi BYD" (pronunciato bi-uai-di).
Puoi anche premere il pulsante del microfono sul volante.
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Nessun comando approvato trovato.
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Glossario Tecnico EV
Dizionario di termini tecnici per veicoli elettrici e la BYD Atto 3
Batteria
SOH
State of Health
Indicatore dello stato di salute della batteria espresso in percentuale. Un SOH del 100% indica che la batteria mantiene la sua capacità originale.
Una Atto 3 con 50.000 km può avere un SOH del 98%.
Batteria
SOC
State of Charge
Livello di carica attuale della batteria espresso in percentuale. È l'equivalente dell'indicatore del carburante.
Se l'auto mostra un 80% di SOC, significa che la batteria è carica all'80%.
Batteria
LFP
Litio-ferro-fosfato
Tipo di batteria al litio-ferro-fosfato (LiFePO₄). Più sicura e duratura rispetto alle batterie NMC.
La Blade Battery della Atto 3 è LFP, per cui BYD consiglia di caricarla regolarmente al 100%.
Batteria
BMS
Battery Management System
Sistema di gestione della batteria che monitora e controlla carica, scarica e temperatura.
Il BMS della Atto 3 può limitare la potenza di ricarica se rileva temperature estreme.
Batteria
kWh
Chilowattora
Unità di energia che misura la capacità della batteria. Equivale a 1000 watt consumati per un'ora.
La Atto 3 ha una batteria da 60.48 kWh lordi.
Batteria
Delta Tensione
Differenza di tensione
Differenza tra il voltaggio della cella più carica e quella meno carica. Un delta alto indica squilibrio.
Un delta di 30 mV è normale, mentre valori sopra i 100 mV richiedono un bilanciamento.
Batteria
Batteria Blade
Batteria Blade BYD
Tecnologia brevettata da BYD che utilizza celle LFP in formato "lama" (blade) per massimizzare lo spazio e la sicurezza.
La Blade Battery ha superato il test di penetrazione con chiodo senza incendiarsi.
Batteria
Degradazione
Degradazione della batteria
Perdita graduale di capacità della batteria nel tempo. Si misura tramite il SOH.
Una degradazione tipica è del 2-3% nei primi 50.000 km.
Ricarica
AC
Corrente alternata (AC)
Corrente alternata. Tipo di ricarica lenta/media effettuata tramite il caricatore di bordo (OBC).
Caricare a casa con una wallbox da 7.4 kW è ricarica AC.
Ricarica
DC
Corrente continua (DC)
Corrente continua. Ricarica rapida che inietta energia direttamente nella batteria senza passare dall'OBC.
In un caricatore DC da 110 kW, la Atto 3 può caricare dal 10% all'80% in circa 30 minuti.
Ricarica
OBC
Caricatore di bordo
Caricatore di bordo che converte la corrente alternata (AC) della rete in corrente continua (DC) per caricare la batteria.
L'OBC della Atto 3 è da 7 kW o 11 kW a seconda della versione.
Ricarica
CCS
Combined Charging System
Standard di connettore per ricarica rapida DC usato in Europa.
La Atto 3 utilizza un connettore CCS2 (Combo 2) per la ricarica rapida DC.
Ricarica
V2L
Vehicle-to-Load
Funzione che permette di usare la batteria del veicolo per alimentare dispositivi esterni.
Con l'adattatore V2L della Atto 3 puoi alimentare una macchina del caffè o un computer.
Ricarica
Precondizionamento
Precondizionamento della batteria
Processo di riscaldamento o raffreddamento della batteria prima di una ricarica rapida per ottimizzare la velocità.
In inverno, il BMS può preriscaldare la batteria automaticamente se si imposta un caricatore nel navigatore.
Ricarica
Consumo vampiro
Consumo in standby
Perdita di carica della batteria quando il veicolo è parcheggiato e spento.
La Atto 3 può perdere tra lo 0.5-1% di batteria al giorno a seconda della temperatura.
Guida
WLTP
Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure
Protocollo europeo che misura consumo e autonomia in condizioni standard.
La Atto 3 dichiara 420 km WLTP, ma in autostrada l'autonomia reale è inferiore.
Guida
Rigenerazione
Frenata rigenerativa
Sistema che recupera energia cinetica in frenata, convertendola in elettricità.
In modalità di rigenerazione "Alta", la Atto 3 può recuperare molta energia in città.
Guida
Guida a un pedale
Guida mono-pedale
Modalità di guida dove rilasciando l'acceleratore l'auto frena molto, permettendo di guidare quasi senza usare il freno.
Usando la rigenerazione massima su Atto 3, si può quasi ottenere l'effetto One Pedal Drive.
Guida
kWh/100km
Consumo energetico
Unità che misura l'efficienza energetica del veicolo (kWh/100km).
Un consumo di 15 kWh/100km è tipico per la Atto 3 in città.
Guida
Modalità ECO
Modalità di guida ECO
Modalità che limita la potenza del motore e ottimizza il clima per massimizzare l'autonomia.
In modalità ECO, la risposta dell'acceleratore è più dolce.
Guida
Modalità Sport
Modalità di guida Sport
Modalità che aumenta la risposta dell'acceleratore e la potenza, a scapito dell'efficienza.
In modalità Sport, la Atto 3 accelera da 0-100 km/h in 7.3 secondi.
Tecnico
OBDII
On-Board Diagnostics II
Porta di diagnostica standard per leggere i dati del veicolo tramite uno scanner compatibile.
Con un lettore OBDII puoi vedere i dati in tempo reale della batteria tramite app.
Tecnico
OTA
Over-The-Air
Aggiornamento software del veicolo effettuato da remoto tramite connessione internet.
BYD invia aggiornamenti OTA per migliorare le funzioni del sistema di infotainment e dell'auto.
Tecnico
TPMS
Monitoraggio pressione pneumatici
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Il sistema TPMS ti avvisa se la pressione di una gomma è troppo bassa.
Tecnico
ADAS
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Sistemi avanzati di assistenza alla guida come il cruise control adattivo o il mantenimento di corsia.
La Atto 3 dispone di ADAS di livello 2.
Tecnico
VIN
Numero di telaio del veicolo
Numero di telaio unico che identifica il veicolo.
Il VIN è punzonato sul telaio e presente nel libretto di circolazione.
Normativa
ITC-BT-52
Normativa impianti elettrici (Spagna)
Normativa che regola le installazioni elettriche, inclusi i punti di ricarica.
Seguire le normative è fondamentale per un'installazione sicura a casa.
Normativa
CAE
Certificati di Risparmio Energetico
Incentivi per azioni che riducono il consumo energetico.
Alcuni paesi offrono incentivi per il risparmio energetico generato dal passaggio all'elettrico.
Normativa
MOVES III
Piano incentivi statali MOVES III
Programma di incentivi per l'acquisto di veicoli elettrici (specifico per la Spagna).
In Italia esistono incentivi statali denominati Ecobonus.
Normativa
Etichetta CERO
Etichetta emissioni ZERO (Spagna)
Classificazione per veicoli a zero emissioni.
I veicoli elettrici godono spesso di vantaggi per l'accesso alle zone a traffico limitato (ZTL).