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Activar el V2L (Vehicle-to-Load)

El Problema / Contexto: Quiero enchufar un aparato eléctrico (cafetera, portátil) usando la batería del coche.

Solución:

  1. En la pantalla principal, desliza el dedo desde el borde derecho para abrir el menú lateral.
  2. Pulsa el icono "V2L".
  3. Selecciona el porcentaje mínimo de batería que quieres conservar (ej. 20%).
  4. Confirma para activar la descarga.
  5. Enchufa el adaptador V2L (amarillo) en el puerto de carga del coche.
La potencia máxima es de 3.3 kW (3300W).
v2l, enchufe, corriente, cafetera, acampar, cargar, portátil, cc, ca Activar el V2L (Vehicle-to-Load) Quiero enchufar un aparato eléctrico (cafetera, portátil) usando la batería del coche.
Como resetear la pantalla sin apagar el vehiculo

El Problema / Contexto: Pantalla congelada

Solución:

  1. Método principal (Reiniciar pantalla)
  2. Localiza el botón: Busca la rueda de volumen en la consola central.
  3. Mantén pulsado: Presiona y mantén el botón de volumen durante unos 10 segundos.
  4. Reinicia: La pantalla se apagará y mostrará el logo de BYD mientras se reinicia el sistema, lo cual suele tardar un minuto.
  5. Funciones: Las funciones esenciales del coche (conducción, intermitentes, etc.) seguirán funcionando normalmente durante este proceso
Funciones del coche: Durante el reinicio, puedes seguir conduciendo, usar las señales de giro, el aire acondicionado y las llamadas sin problemas. Solución de problemas: Este método es útil para problemas con Apple CarPlay o cuando otras funciones de la pantalla no responden.
Aportado por @Bustinduy
Pantalla congelada Como resetear la pantalla sin apagar el vehiculo Pantalla congelada
Desactivar el "bip" de exceso de velocidad

El Problema / Contexto: El coche emite un pitido ("bip") constante al superar el límite de velocidad detectado por la cámara.

Solución:

  1. En la pantalla, pulsa el icono del coche (Asistencia a la Conducción).
  2. Pulsa en "Detección de Señales de Tráfico" (TSR).
  3. Desactiva la opción "Aviso de Exceso de Velocidad".
Este ajuste se reinicia cada vez que apagas y enciendes el coche.
bip, pitido, velocidad, aviso, sonido, molesto, límite, tsr Desactivar el "bip" de exceso de velocidad El coche emite un pitido ("bip") constante al superar el límite de velocidad detectado por la cámara.
Desactivar el asistente de carril (LKA)

El Problema / Contexto: El volante da tirones bruscos o se siente "duro" al intentar cambiar de carril o acercarse a las líneas.

Solución:

  1. Mantén pulsado (3 segundos) el botón físico del volante (lado derecho, icono de un volante entre dos líneas).
  2. La luz verde "LKA" del cuadro de mandos se apagará o se pondrá blanca.
Al igual que el aviso de velocidad, esto también se reinicia en cada arranque.
carril, lka, volante, tirón, duro, asistente, mantenimiento Desactivar el asistente de carril (LKA) El volante da tirones bruscos o se siente "duro" al intentar cambiar de carril o acercarse a las líneas.
El asiento se mueve solo al entrar o salir

El Problema / Contexto: El asiento del conductor se mueve hacia atrás solo al apagar el coche, y hacia adelante al encenderlo.

Solución:

  1. En la pantalla, ve a "Ajustes del Vehículo".
  2. Entra en el menú "Asientos".
  3. Busca y desactiva la opción "Acceso fácil del conductor".
Esta función está pensada para facilitar la entrada y salida.
asiento, conductor, mueve, solo, automático, acceso, fácil, bienvenida El asiento se mueve solo al entrar o salir El asiento del conductor se mueve hacia atrás solo al apagar el coche, y hacia adelante al encenderlo.
El climatizador se enciende solo (auto-desempañado)

El Problema / Contexto: El aire acondicionado (A/C) o la ventilación se encienden solos, aunque yo los haya apagado.

Solución:

  1. Ve al menú de Climatización.
  2. Pulsa el icono de "Ajustes" (rueda dentada).
  3. Desactiva la opción "Auto-desempañado" o "Anti-empañamiento automático".
Esto ocurre porque el sensor detecta humedad y previene que se empañen los cristales.
clima, climatizador, aire, ac, solo, automático, humedad, desempañar, vaho El climatizador se enciende solo (auto-desempañado) El aire acondicionado (A/C) o la ventilación se encienden solos, aunque yo los haya apagado.
La pantalla no gira (o gira sola)

El Problema / Contexto: La pantalla central se queda bloqueada en vertical u horizontal.

Solución:

  1. Botón físico: Usa el botón en el lado izquierdo del volante (icono de pantalla con flechas).
  2. Botón en pantalla: Pulsa el icono de rotación en la barra superior de la pantalla.
  3. Comando de voz: Di "Hi BYD, gira la pantalla".
Si está bloqueada, revisa los ajustes del vehículo, puede que esté fijada por software.
pantalla, girar, rotar, horizontal, vertical, bloqueada, atascada La pantalla no gira (o gira sola) La pantalla central se queda bloqueada en vertical u horizontal.

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Activa el asistente diciendo "Hi BYD" (pronunciado bi-wai-di) o "Oye BYD".
También puedes pulsar el botón del micrófono en el volante.

  • Activa el modo confort
    5 0
  • Activa el modo eco
    5 0
  • Activa el modo sport
    5 0

  • Activa carga inteligente
    2 0
  • Inicia la carga ahora
    2 0
  • Para la carga
    1 0
  • Programa la carga para las 22:00
    1 0

  • Activa la recirculación de aire
    2 0
  • Activa la ventilación trasera
    0 0
  • Activa/apaga el aire acondicionado
    2 0
  • Baja la temperatura 2 grados
    4 0
  • Calienta asiento / apaga asiento del conductor o copiloto
    2 0
  • Desempaña luneta trasera
    3 0
  • Enciende / Apaga calefacción del volante
    3 0
  • Enciende la climatización antes de salir
    1 0
  • Limpia el aire
    0 0
  • Pon el aire a 22 grados
    4 0
  • Pon el ventilador en automático
    0 0
  • Sube la temperatura 2 grados
    3 0
  • Tengo mucho calor
    1 0

  • Apaga las luces
    1 1
  • Apaga las luces ambientales
    2 0
  • Cambia color iluminación ambiental a [rojo/azul/verde]
    2 0
  • Enciende las luces ambientales
    1 0
  • Enciende las luces delanteras
    0 0
  • Enciende/apaga las luces de lectura/cortesía
    2 0

  • Abre/Cierra Android Auto
    0 0
  • Baja el volumen
    3 0
  • Canción anterior
    0 0
  • Explora USB
    2 0
  • Para la reproducción
    0 0
  • Pon la radio FM 80.9
    1 0
  • Pon música de [artista o género]
    0 0
  • Reanuda la reproducción
    0 0
  • Reproduce la lista [nombre de la lista]
    0 0
  • Reproduce música
    0 0
  • Siguiente canción
    0 0
  • Silencia audio
    0 0
  • Sube el volumen
    2 0

  • Amplía el mapa
    0 0
  • Buscar parking más cercano
    0 0
  • Buscar una estación de carga
    0 0
  • Cancela las indicaciones de ruta
    0 0
  • Cancelar navegación
    0 0
  • Cómo llego a [sitio]
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  • Enséñame la ruta general
    1 0
  • Llévame a/quiero ir a [dirección o sitio]
    0 0
  • Navegar a casa
    1 0
  • Pon la vista del mapa 2D/3D hacia arriba
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  • Reduce el mapa
    1 0
  • Tengo hambre
    1 0
  • ¿A cuánto estamos del destino?
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  • ¿cuánto falta para llegar?
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  • Abre la cámara 360
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  • Activa el desempañador delantero/trasero
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  • Activa los limpias intermitentes
    0 0
  • Que día es hoy?
    1 0
  • Tiempo en....Pamplona, Madrid, Barcelona, etc...
    1 0
  • Vuelve a la página principal
    0 0

  • Apaga la pantalla
    3 0
  • Pon la pantalla más clara
    1 0
  • Rota/gira la pantalla
    2 0

  • Activa el control de crucero adaptativo
    0 0
  • Desactiva asistencia de cambio de carril
    0 0

  • Abre/cierra el techo panorámico/solar
    2 0
  • Cierra la cortina del techo
    2 0

  • Contesta llamada
    0 0
  • Cuelga la llamada
    0 0
  • Enséñame el historial de llamadas
    0 0
  • Enséñame las llamadas perdidas
    0 0
  • Llama a [nombre del contacto]
    4 0
  • Marca [número]
    0 0

  • Abre el maletero
    1 0
  • Abre la ventana del copiloto por la mitad
    1 0
  • Abre la ventana del copiloto un poquito
    1 1
  • Abre todas las ventanillas
    0 0
  • Abre/cierra la ventana del conductor/copiloto
    1 0
  • Abre/cierra la ventana trasera derecha/izquierda
    1 0
  • Bloquea las puertas
    0 0
  • Cierra el maletero
    0 0
  • Cierra todas las ventanillas
    0 0
  • Desbloquea las puertas
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Glosario Técnico EV

Diccionario de términos técnicos para vehículos eléctricos y el BYD Atto 3

30
Términos
30
Mostrando
5
Categorías
Batería

SOH

State of Health
Indicador del estado de salud de la batería expresado en porcentaje. Un SOH del 100% indica que la batería mantiene su capacidad original, mientras que valores menores indican degradación.
Un Atto 3 con 50.000 km puede tener un SOH del 98%, lo que significa que retiene el 98% de su capacidad original de 60.48 kWh.
Batería

SOC

State of Charge
Nivel de carga actual de la batería expresado en porcentaje. Es el equivalente al indicador de combustible en un vehículo convencional.
Si el coche muestra un 80% de SOC, significa que la batería está cargada al 80% de su capacidad total.
Batería

LFP

Lithium Iron Phosphate
Tipo de batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO₄). Más segura, duradera y con mayor tolerancia a cargas al 100% que las baterías NMC, pero con menor densidad energética.
La Blade Battery del Atto 3 es LFP, por lo que BYD recomienda cargarla al 100% regularmente para calibrar el BMS.
Batería

BMS

Battery Management System
Sistema de gestión de la batería que monitoriza y controla la carga, descarga, temperatura y equilibrado de las celdas para maximizar la vida útil y seguridad.
El BMS del Atto 3 puede limitar la potencia de carga si detecta temperaturas extremas para proteger la batería.
Batería

kWh

Kilovatio-hora
Unidad de energía que mide la capacidad de la batería. Equivale a 1000 vatios consumidos durante una hora.
El Atto 3 tiene una batería de 60.48 kWh brutos (aprox. 58.5 kWh útiles).
Batería

Delta Voltage

Diferencial de Voltaje
Diferencia entre el voltaje de la celda más cargada y la menos cargada de la batería. Un delta alto indica desequilibrio.
Un delta de 30 mV es normal, pero valores superiores a 100 mV pueden requerir un equilibrado mediante carga al 100%.
Batería

Blade Battery

Batería Blade de BYD
Tecnología patentada de BYD que utiliza celdas LFP en formato de "cuchilla" (blade) para maximizar el espacio y mejorar la seguridad estructural.
La Blade Battery superó el test de penetración con clavo sin incendiarse, demostrando su seguridad superior.
Batería

Degradación

Degradación de Batería
Pérdida gradual de capacidad de la batería con el tiempo y los ciclos de carga. Se mide mediante el SOH.
Una degradación típica es del 2-3% en los primeros 50.000 km, estabilizándose después.
Carga

AC

Alternating Current
Corriente alterna. Tipo de carga lenta/media que utiliza el cargador interno del vehículo (OBC). Típicamente de 3.7 kW a 11 kW.
Cargar en casa con un wallbox de 7.4 kW es carga AC. El Atto 3 tarda unas 8 horas en cargarse del 0 al 100%.
Carga

DC

Direct Current
Corriente continua. Carga rápida que inyecta energía directamente a la batería sin pasar por el OBC. Potencias de 50 kW a 350 kW.
En un cargador DC de 110 kW, el Atto 3 puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos (versiones 2023-2024 limitadas a 88 kW).
Carga

OBC

On-Board Charger
Cargador embarcado que convierte la corriente alterna (AC) de la red en corriente continua (DC) para cargar la batería.
El OBC del Atto 3 es de 7 kW, limitando la velocidad de carga AC incluso si el wallbox ofrece más potencia.
Carga

CCS

Combined Charging System
Estándar de conector para carga rápida DC usado en Europa. Combina pines AC y DC en un solo conector.
El Atto 3 utiliza un conector CCS2 (Combo 2) para carga rápida DC.
Carga

V2L

Vehicle-to-Load
Función que permite usar la batería del vehículo para alimentar dispositivos externos mediante un adaptador especial.
Con el adaptador V2L del Atto 3 puedes alimentar una nevera portátil, herramientas eléctricas o incluso cargar otro vehículo eléctrico.
Carga

Precondicionamiento

Preacondicionamiento de Batería
Proceso de calentar o enfriar la batería antes de una carga rápida para optimizar la velocidad y proteger las celdas.
En invierno, el BMS puede precalentar la batería automáticamente si detectas que te diriges a un cargador rápido.
Carga

Phantom Drain

Consumo Vampiro
Pérdida de carga de la batería cuando el vehículo está aparcado y apagado, debido a sistemas que permanecen activos.
El Atto 3 puede perder entre 0.5-1% de batería por día aparcado, dependiendo de la temperatura y sistemas activos.
Conducción

WLTP

Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure
Protocolo de homologación europeo que mide el consumo y autonomía en condiciones de laboratorio. Los valores reales suelen ser menores.
El Atto 3 homologa 420 km WLTP, pero en autopista a 120 km/h la autonomía real puede ser de unos 300 km.
Conducción

Regeneración

Frenado Regenerativo
Sistema que recupera energía cinética al frenar o desacelerar, convirtiéndola en electricidad para recargar la batería.
En modo "Alta" regeneración, el Atto 3 puede recuperar hasta un 20% de la energía en conducción urbana.
Conducción

One-Pedal

Conducción a Un Pedal
Modo de conducción donde al soltar el acelerador el coche frena intensamente mediante regeneración, permitiendo conducir casi sin usar el pedal de freno.
Activando la regeneración "Alta" en el Atto 3, puedes conducir en ciudad usando solo el acelerador.
Conducción

kWh/100km

Consumo Energético
Unidad que mide la eficiencia energética del vehículo. Equivale a los litros/100km en coches de combustión.
Un consumo de 15 kWh/100km en el Atto 3 es típico en ciudad, mientras que en autopista puede subir a 20-22 kWh/100km.
Conducción

Modo ECO

Modo de Conducción Económico
Modo que limita la potencia del motor y optimiza el climatizador para maximizar la autonomía.
En modo ECO, el Atto 3 limita la velocidad máxima a 100 km/h y reduce la respuesta del acelerador.
Conducción

Modo Sport

Modo Deportivo
Modo que maximiza la respuesta del acelerador y la potencia disponible, sacrificando eficiencia.
En modo Sport, el Atto 3 acelera de 0-100 km/h en 7.3 segundos, pero el consumo puede aumentar un 15-20%.
Técnico

OBDII

On-Board Diagnostics II
Puerto de diagnóstico estándar que permite leer datos del vehículo mediante un escáner compatible.
Con un lector OBDII Bluetooth puedes ver el SOH, voltajes de celda, temperatura de batería y códigos de error del Atto 3.
Técnico

OTA

Over-The-Air
Actualización de software del vehículo realizada de forma remota a través de conexión móvil, sin necesidad de acudir al taller.
BYD puede enviar actualizaciones OTA para mejorar el BMS, añadir funciones o corregir errores de software.
Técnico

TPMS

Monitoreo de Presión de Neumáticos
Sistema de monitorización de presión de neumáticos que alerta si alguna rueda tiene presión incorrecta.
El TPMS del Atto 3 muestra la presión de cada rueda en tiempo real en la pantalla central.
Técnico

ADAS

Advanced Driver Assistance Systems
Conjunto de sistemas de asistencia a la conducción como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, etc.
El Atto 3 incluye ADAS de nivel 2 con control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril.
Técnico

VIN

Vehicle Identification Number
Número de bastidor único de 17 caracteres que identifica al vehículo y contiene información sobre fabricación y especificaciones.
El VIN del Atto 3 comienza con LGXCE (LG=China, X=BYD, CE=Atto 3) seguido de dígitos que indican año y número de serie.
Normativa

ITC-BT-52

Instrucción Técnica Complementaria
Normativa española que regula las instalaciones eléctricas en garajes, incluyendo puntos de recarga para vehículos eléctricos.
Para instalar un wallbox de 7.4 kW a 30 metros del cuadro, la ITC-BT-52 requiere cable de 6mm² de sección.
Normativa

CAE

Certificados de Ahorro Energético
Sistema de incentivos por el que las comercializadoras eléctricas pagan por acciones que reduzcan el consumo energético.
La compra de un Atto 3 puede generar CAEs valorados en 200-400€ que algunas comercializadoras pagan en efectivo.
Normativa

MOVES III

Plan de Incentivos
Programa de ayudas del gobierno español para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga.
Con MOVES III puedes obtener hasta 7.000€ de ayuda por la compra del Atto 3 (con achatarramiento) más 1.500€ por el wallbox.
Normativa

Etiqueta CERO

Distintivo Ambiental DGT
Etiqueta de la DGT para vehículos 100% eléctricos que permite circular sin restricciones en episodios de alta contaminación.
Con la etiqueta CERO del Atto 3 puedes aparcar gratis en zona SER de Madrid y circular por el centro en episodios de contaminación.