Beregn den differensierte slitasjen til din Atto 3 på grunn av forhjulsdrift (FWD) og høyt momentant dreiemoment. Prosjekter gjenværende levetid, kostnader og retningslinjer for rotasjon.
0.32 €
BYD Atto 3 er et forhjulsdrevet (FWD) elektrisk kjøretøy med en 150 hk) motor på 150 HK til 100m. øyeblikkelig. Denne fysiske kombinasjonen genererer mye større arbeidsbelastning og tretthet på forakselen enn i forbrenningskjøretøy:
Fordekkene på din Atto 3 er ikke bare ansvarlige for å styre og støtte vekten av motoren og omformeren, men de kanaliserer 100 % av det øyeblikkelige dreiemomentet under akselerasjon og utfører mesteparten av den regenerative bremsingen. Derfor slites de mellom 2 og 2,5 ganger raskere enn de bakre.
Spesifikke EV-dekk har silikagummiblandinger med høy tetthet og forsterkede hylstre. Disse teknologiene gjør det mulig å støtte den ekstra vekten til Blade-batteriet (~420 kg) og motstå mikrofriksjonene forårsaket av det øyeblikkelige motormomentet, og forlenger levetiden med opptil 20 %sammenlignet med standarddekk.
Å opprettholde riktig trykk (2,5 bar / 36 psi kaldt for Atto 3) er avgjørende. Lavt trykk øker dekkets deformasjon, øker energiforbruket og forårsaker for tidlig og uregelmessig slitasje på slitebanens skuldre.
Selv om den lovlige grensen for kjøring i Spania er 1,6 mm dyp, anbefaler produsenter og sikkerhetsorganisasjoner å bytte dekk når de faller under 3,0 mm. Under dette nivået er evnen til å evakuere vann på våt asfalt drastisk redusert, noe som øker risikoen for vannplaning.