Audita tus tickets de recarga en postes públicos, detecta pérdidas en manguera, sobrecostes de inactividad y calcula el precio real por kWh en batería.
Introduce los datos que figuran en la app o factura del operador de carga.
Las pérdidas de carga y los importes facturados se encuentran dentro de los márgenes habituales.
| En casa (Tarifa Valle 0,08 €/kWh) | 2.90 € |
| En casa (Tarifa Plana 0,14 €/kWh) | 5.08 € |
| Operador público económico (0,40 €/kWh) | 14.52 € |
| Operador público ultrarrápido (0,65 €/kWh) | 23.60 € |
Si has detectado pérdidas abusivas o cobros indebidos por inactividad, usa este borrador formal para contactar con atención al cliente:
Durante una recarga, existen pérdidas inevitables por resistencia en el cable, climatización activa de la batería por parte del coche y refrigeración líquida del poste en DC. En corriente continua (DC) las pérdidas normales rondan el 5% al 12%. Si superan el 18-20%, puede existir un defecto de calibración en el contador MID del cargador o una fuga térmica.
Muchos operadores aplican costes de inactividad de entre 0,20 €/min y 0,50 €/min tras un periodo de cortesía (habitualmente de 5 a 15 minutos tras terminar la carga). Si el coche termina de cargar al 100% y tardas 30 minutos en moverlo, la penalización puede duplicar el coste de la sesión.
No te fíes únicamente del precio publicitado (ej. 0,45 €/kWh). El coste real se calcula dividiendo el total de la factura entre los kWh que realmente aumentaron la autonomía del coche: Precio Real = Importe Total Pagado / kWh útiles en batería.