Com es calibra la bateria LFP (Blade) del BYD Atto 3?

Carrega el cotxe al 100% de manera periòdica (cada 1 o 2 setmanes) i deixa'l connectat una estona addicional perquè el carregador realitzi l'equilibratge dels voltatges de les cel·les i calibri el BMS (Battery Management System). Això evita lectures i caigudes d'autonomia errònies.

Quina capacitat té la bateria del BYD Atto 3?

El BYD Atto 3 equipa la Blade Battery (química de fosfat de ferro i liti o LFP) amb una capacitat bruta de 60,48 kWh, dels quals aproximadament 58 kWh són de capacitat útil real per a la tracció i la conducció.

Quin és el consum i l'autonomia real en autopista del BYD Atto 3?

A una velocitat constant de 120 km/h en autopista sota condicions climàtiques temperades, el consum mitjà oscil·la entre 18 i 20 kWh/100 km, oferint una autonomia real per càrrega d'entre 280 i 300 km.

Com afecta la calefacció (bomba de calor vs PTC) a l'autonomia del BYD Atto 3?

Les versions equipades amb bomba de calor consumeixen molta menys energia a l'hivern (entre -5 °C i 10 °C), estalviant fins a un 15-20% d'autonomia en comparació amb els models equipats amb calefacció per resistència clàssica (PTC).

Què és el SOH de la bateria de l'Atto 3 i com es mesura?

El SOH (State of Health o estat de salut) mesura el percentatge de capacitat residual de la bateria en comparació amb el seu estat de fàbrica. Es mesura llegint les dades internes a través d'un connector OBDII i el programari de diagnòstic.

CALCULADORA V2L

Vehicle-to-Load · Alimenteu dispositius amb la vostra bateria

Model Atto 3 La funció V2L està disponible de sèrie als models EVO. En Comfort/Design, només si teniu l'actualització de programari.

Potència de l'aparell (W) El límit màxim de l'inversor de l'Atto 3 és de 3300 watts (3,3 kW).

Bateria actual (%)

Bateria a reservar (%)

Temps estimat de funcionament

Energia consumida: