Como calibrar a bateria LFP (Blade) do BYD Atto 3?

Carregue o carro a 100% periodicamente (a cada 1 ou 2 semanas) e deixe-o ligado por um período adicional para permitir que o carregador equilibre as tensões das células e calibre o BMS (Battery Management System). Isto evita leituras erradas e quedas repentinas de autonomia.

Qual é a capacidade da bateria do BYD Atto 3?

O BYD Atto 3 está equipado com a Blade Battery (química de Lítio Ferro Fosfato ou LFP) com uma capacidade bruta de 60,48 kWh, dos quais cerca de 58 kWh representam a capacidade útil real para a tração e condução.

Qual é o consumo e a autonomia real em autoestrada do BYD Atto 3?

A uma velocidade constante de 120 km/h na autoestrada sob condições climáticas amenas, o consumo médio ronda os 18-20 kWh/100km, oferecendo uma autonomia real por carga entre 280 e 300 km.

Como é que o aquecimento (bomba de calor vs PTC) afeta a autonomia do BYD Atto 3?

As versões equipadas com bomba de calor consomem muito menos energia no inverno (entre -5°C e 10°C), economizando até 15-20% de autonomia em comparação com os modelos equipados com aquecimento por resistência clássica (PTC).

O que é o SOH da bateria do Atto 3 e como é medido?

O SOH (State of Health ou estado de saúde) mede a percentagem de capacidade residual da bateria em comparação com o seu estado de fábrica. É medido através da leitura dos dados internos através de um conetor OBDII e de um software de diagnóstico.

Desconto imposto circulação (IVTM) Espanha

DESCONTO IMPOSTO CIRCULAÇÃO (IVTM - ESPANHA)

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O imposto sobre veículos (IVTM) é gerido pelos municípios segundo o Decreto 2/2004. O Art. 95.6 permite uma redução de até 75% para veículos elétricos.

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