Hoe kalibreer je de LFP (Blade) batterij van de BYD Atto 3?

Laad de auto regelmatig op tot 100% (elke 1 à 2 weken) en laat hem nog een tijdje aangesloten om de lader in staat te stellen de celspanningen te balanceren en het BMS (Battery Management System) te kalibreren. Dit voorkomt foutieve bereikmetingen en plotselinge dalingen in het percentage.

Wat is de batterijcapaciteit van de BYD Atto 3?

De BYD Atto 3 is uitgerust met de Blade Battery (Lithium-ijzerfosfaat of LFP-chemie) met een brutocapaciteit van 60,48 kWh, waarvan ongeveer 58 kWh daadwerkelijk bruikbare capaciteit is voor tractie en rijden.

Wat is het reële verbruik op de snelweg en het bereik van de BYD Atto 3?

Bij een constante snelheid van 120 km/u op de snelweg onder milde weersomstandigheden ligt het gemiddelde verbruik rond de 18-20 kWh/100 km, wat resulteert in een reëel bereik per lading van tussen de 280 en 300 km.

Hoe beïnvloedt de verwarming (warmtepomp vs PTC) het bereik van de BYD Atto 3?

Versies uitgerust met een warmtepomp verbruiken aanzienlijk minder energie in de winter (tussen -5°C en 10°C), waardoor tot 15-20% bereik wordt bespaard in vergelijking met modellen die zijn uitgerust met klassieke PTC-weerstandsverwarming.

Wat is de SOH van de Atto 3 batterij en hoe wordt deze gemeten?

De SOH (State of Health of gezondheidstoestand) meet het percentage resterende batterijcapaciteit in vergelijking met de fabrieksstaat. Deze wordt gemeten door interne gegevens uit te lezen via een OBDII-connector en diagnosesoftware.