Véhicule d'occasion

Guide d'achat d'occasion

Audit pré-achat, points critiques et calculateur de négociation pour le BYD Atto 3.

Verdict technique
Achat recommandé
Points inspectés 0 / 23 points vérifiés
Remise estimée à négocier
0 €
Progreso guardado automáticamente en este navegador

L'aspect le plus critique sur un BYD d'occasion. La garantie batterie de 8 ans ou 250 000 km dépend entièrement de ce volet.

Carnet d'entretien officiel tamponné Bloqueante
Toutes les révisions prévues tous les 20 000 km ou 1 an sont-elles tamponnées par un atelier officiel BYD ?
Critique : Si un entretien a été sauté ou fait hors réseau agréé, BYD peut refuser la garantie de 8 ans / 250 000 km sur la Blade Battery.
Dissociation formelle de l'application BYD -100 €
Le vendeur a-t-il supprimé le véhicule de son application BYD et fourni les documents de cession ?
Sans dissociation par le précédent propriétaire, la réattribution du VIN sur les serveurs BYD peut prendre des semaines.
Certificat de non-gage / Rapport d'historique vierge Bloqueante
Le véhicule est-il libre de tout gage, opposition ou crédit en cours ?
Vérifiez la concordance entre la carte grise et la pièce d'identité du vendeur, ainsi que l'absence de charges financières.
Période de conservation des aides d'État
La durée obligatoire de conservation minimale (généralement 2 ans) est-elle écoulée si le premier acheteur a touché des bonus ?
La revente prématurée d'un véhicule ayant bénéficié de primes publiques peut entraîner un rappel fiscal pour le premier propriétaire.

Examen physique du châssis inférieur et paramètres de santé du pack de traction.

Inspection de la plaque de protection inférieure de batterie Bloqueante
Le carter inférieur en aluminium sous le pack est-il totalement indemne de chocs, enfoncements ou rayures profondes ?
Critique : La Blade Battery est un composant structurel (Cell-to-Pack). Tout enfoncement de la plaque entraîne un refus immédiat de garantie.
Santé de batterie (SOH) cohérente avec le kilométrage -300 €
Le SOH relevé via diagnostic OBD correspond-il aux moyennes de la communauté ?
Consultez notre outil SOH. Un SOH de 95-97 % sur un véhicule peu kilométré provient souvent d'une dérive BMS récupérable en charge lente AC.
Test réel de charge en courant alternatif (AC) -250 €
Avez-vous branché la voiture sur une borne pour vérifier le verrouillage de la prise et la bonne négociation ?
Vérifiez que le port de charge n'a pas de broches brûlées et négocie sans coupure à 7,4 kW ou 11 kW.
État de la batterie auxiliaire 12V -120 €
La batterie 12V a-t-elle été remplacée ou contrôlée au cours des 2 dernières années ?
La batterie au plomb d'origine faiblit lors des stationnements prolongés. Si elle a plus de 2 ans, prévoyez son remplacement (-120 €).

Vérifiez la dotation de série complète. Tout accessoire manquant doit être déduit du prix proposé.

2 télécommandes d'origine fonctionnelles -180 €
Les deux clés télécommandes avec leurs lames physiques de secours sont-elles fournies ?
Faire reprogrammer une nouvelle clé chez BYD coûte environ 180 €.
Carte clé plate NFC -190 €
La carte physique NFC pour l'ouverture par le rétroviseur conducteur est-elle incluse ?
Souvent égarée par les parcs d'occasion. Commander un double codé en usine coûte environ 190 €.
Adaptateur bidirectionnel V2L (Vehicle-to-Load) -90 €
L'adaptateur officiel avec prise Schuko pour brancher des appareils électriques est-il présent ?
De série sur la finition Design. En cas d'absence, le rachat coûte environ 90 €.
Câble de recharge publique Type 2 (Mennekes) -150 €
Le câble Type 2 triphasé / monophasé est-il présent dans le coffre ?
Indispensable sur bornes urbaines. L'achat d'un câble de qualité coûte environ 150 €.
Chargeur occasionnel d'urgence (Schuko) -120 €
Le chargeur portable pour prise domestique 230V est-il fourni ?
Idéal pour les vacances ou les urgences. Coût de remplacement : environ 120 €.
Kit anti-crevaison avec compresseur et anneau -60 €
Le double fond du coffre contient-il le compresseur 12V et le liquide d'étanchéité non périmé ?
Vérifiez la date de validité du produit anticrevaison et la présence de l'anneau de remorquage.

Évitez qu'une unité de 2022 ou 2023 ne vous soit vendue comme modèle 2024 ou 2025 restylé.

Finition extérieure du montant D arrière
Quel aspect présente la garniture du montant D arrière ?
Écailles argentées en relief : millésime 2022-2023. Noir laqué lisse : version 2024 et plus.
Lettrage du hayon arrière
Quel emblème figure sur le hayon ?
Mention complète «Build Your Dreams» : version 2022-2023. Sigle «BYD» sobre : version 2024+.
Taille de l'écran central (Comfort vs Design)
L'écran rotatif mesure-t-il 12,8" (Comfort) ou 15,6" (Design) ?
Vérifiez la conformité de la finition (la version Design ajoute le hayon motorisé et le purificateur PM2.5).
Pneumatiques de première monte (usure et marque) -550 €
Le véhicule roule-t-il encore sur ses pneus Chaoyang / Batman d'origine avec plus de 30 000 km ?
Les pneus d'usine des premières séries sont bruyants et manquent d'adhérence sous la pluie (-550 € pour un train neuf).

Vérifications dynamiques à mener pendant l'essai sur route.

Coupelles et silentblocs du train avant -250 €
Entend-on des claquements ou bruits métalliques au passage de ralentisseurs à 20-30 km/h ?
BYD a lancé des campagnes techniques sur les coupelles d'amortisseur. Si bruit présent, exigez leur remplacement.
Mécanisme de rotation électrique de l'écran -150 €
L'écran pivote-t-il sans à-coups entre portrait et paysage via la commande au volant ?
Vérifiez l'absence de bruits de frottement forcé ou de blocage à mi-course.
Rendement de pompe à chaleur et climatisation -300 €
La climatisation souffle-t-elle un froid intense en moins de 60 secondes et le chauffage réagit-il vite ?
Un froid faible peut révéler une fuite de fluide frigorigène, qui sert aussi à tempérer la batterie de traction.
Store occultant et ouverture du toit panoramique -200 €
Le rideau électrique et la vitre coulissent-ils sans pliure du tissu ?
Vérifiez que la toile du store n'est pas distendue ni sortie de ses glissières.
Caméras 360° et capteurs de stationnement -180 €
La vue panoramique affiche-t-elle les 4 caméras sans image noire ni clignotement ?
Passez la marche arrière et tournez le volant pour vérifier la fluidité des lignes de guidage dynamiques.

Rapport d'audit et de négociation

Synthèse pour l'acheteur et calcul de la remise financière.

Achat recommandé

Le véhicule respecte l'historique d'entretien officiel et ne présente aucun défaut critique ni coût caché immédiat.

Détail des postes à négocier sur le prix :

Concepto / Defecto detectado Rebaja sugerida
Véhicule conforme sans anomalie ni déduction de prix.
Remise totale suggérée à négocier : 0 €

Présentez cette justification technique au vendeur pour négocier une offre équitable.

Outils complémentaires pour votre achat

Estimer la valeur marché (Argus) Vérifier la santé de batterie attendue (SOH) Comparer finitions Comfort vs Design Décoder le numéro de châssis (VIN)
fijate.com • Herramientas técnicas para vehículos eléctricos
ID: ATTO3-VO-20260913-185942

Checklist d'inspection et audit avant-achat

Protocole de vérification technique et négociation pour BYD Atto 3 d'occasion

Date d'inspection 13/09/2026
Immatriculation / VIN ___________________________
Kilométrage réel _________________ km
Année et version [ ] Comfort (12,8") [ ] Design (15,6")
Verdict technique Achat recommandé
Remise estimée à négocier 0 €

1. Documents, garantie officielle et statut administratif

Filtre légal et garantie
# Point de contrôle Impact / Garantie État Remarques terrain
1 Carnet d'entretien officiel tamponné
Toutes les révisions prévues tous les 20 000 km ou 1 an sont-elles tamponnées par un atelier officiel BYD ?
Critique : Si un entretien a été sauté ou fait hors réseau agréé, BYD peut refuser la garantie de 8 ans / 250 000 km sur la Blade Battery.
 Bloqueante
2 Dissociation formelle de l'application BYD
Le vendeur a-t-il supprimé le véhicule de son application BYD et fourni les documents de cession ?
Sans dissociation par le précédent propriétaire, la réattribution du VIN sur les serveurs BYD peut prendre des semaines.
 -100 €
3 Certificat de non-gage / Rapport d'historique vierge
Le véhicule est-il libre de tout gage, opposition ou crédit en cours ?
Vérifiez la concordance entre la carte grise et la pièce d'identité du vendeur, ainsi que l'absence de charges financières.
 Bloqueante
4 Période de conservation des aides d'État
La durée obligatoire de conservation minimale (généralement 2 ans) est-elle écoulée si le premier acheteur a touché des bonus ?
La revente prématurée d'un véhicule ayant bénéficié de primes publiques peut entraîner un rappel fiscal pour le premier propriétaire.
 Verificación

2. Blade Battery et système de recharge

Batterie haute tension
# Point de contrôle Impact / Garantie État Remarques terrain
1 Inspection de la plaque de protection inférieure de batterie
Le carter inférieur en aluminium sous le pack est-il totalement indemne de chocs, enfoncements ou rayures profondes ?
Critique : La Blade Battery est un composant structurel (Cell-to-Pack). Tout enfoncement de la plaque entraîne un refus immédiat de garantie.
 Bloqueante
2 Santé de batterie (SOH) cohérente avec le kilométrage
Le SOH relevé via diagnostic OBD correspond-il aux moyennes de la communauté ?
Consultez notre outil SOH. Un SOH de 95-97 % sur un véhicule peu kilométré provient souvent d'une dérive BMS récupérable en charge lente AC.
 -300 €
3 Test réel de charge en courant alternatif (AC)
Avez-vous branché la voiture sur une borne pour vérifier le verrouillage de la prise et la bonne négociation ?
Vérifiez que le port de charge n'a pas de broches brûlées et négocie sans coupure à 7,4 kW ou 11 kW.
 -250 €
4 État de la batterie auxiliaire 12V
La batterie 12V a-t-elle été remplacée ou contrôlée au cours des 2 dernières années ?
La batterie au plomb d'origine faiblit lors des stationnements prolongés. Si elle a plus de 2 ans, prévoyez son remplacement (-120 €).
 -120 €

3. Accessoires d'origine et clés

Coûts cachés en concession
# Point de contrôle Impact / Garantie État Remarques terrain
1 2 télécommandes d'origine fonctionnelles
Les deux clés télécommandes avec leurs lames physiques de secours sont-elles fournies ?
Faire reprogrammer une nouvelle clé chez BYD coûte environ 180 €.
 -180 €
2 Carte clé plate NFC
La carte physique NFC pour l'ouverture par le rétroviseur conducteur est-elle incluse ?
Souvent égarée par les parcs d'occasion. Commander un double codé en usine coûte environ 190 €.
 -190 €
3 Adaptateur bidirectionnel V2L (Vehicle-to-Load)
L'adaptateur officiel avec prise Schuko pour brancher des appareils électriques est-il présent ?
De série sur la finition Design. En cas d'absence, le rachat coûte environ 90 €.
 -90 €
4 Câble de recharge publique Type 2 (Mennekes)
Le câble Type 2 triphasé / monophasé est-il présent dans le coffre ?
Indispensable sur bornes urbaines. L'achat d'un câble de qualité coûte environ 150 €.
 -150 €
5 Chargeur occasionnel d'urgence (Schuko)
Le chargeur portable pour prise domestique 230V est-il fourni ?
Idéal pour les vacances ou les urgences. Coût de remplacement : environ 120 €.
 -120 €
6 Kit anti-crevaison avec compresseur et anneau
Le double fond du coffre contient-il le compresseur 12V et le liquide d'étanchéité non périmé ?
Vérifiez la date de validité du produit anticrevaison et la présence de l'anneau de remorquage.
 -60 €

4. Identification réelle de l'année et de la finition

Détection du millésime exact
# Point de contrôle Impact / Garantie État Remarques terrain
1 Finition extérieure du montant D arrière
Quel aspect présente la garniture du montant D arrière ?
Écailles argentées en relief : millésime 2022-2023. Noir laqué lisse : version 2024 et plus.
 Verificación
2 Lettrage du hayon arrière
Quel emblème figure sur le hayon ?
Mention complète «Build Your Dreams» : version 2022-2023. Sigle «BYD» sobre : version 2024+.
 Verificación
3 Taille de l'écran central (Comfort vs Design)
L'écran rotatif mesure-t-il 12,8" (Comfort) ou 15,6" (Design) ?
Vérifiez la conformité de la finition (la version Design ajoute le hayon motorisé et le purificateur PM2.5).
 Verificación
4 Pneumatiques de première monte (usure et marque)
Le véhicule roule-t-il encore sur ses pneus Chaoyang / Batman d'origine avec plus de 30 000 km ?
Les pneus d'usine des premières séries sont bruyants et manquent d'adhérence sous la pluie (-550 € pour un train neuf).
 -550 €

5. Mécanique, confort et électronique

Essai routier et habitacle
# Point de contrôle Impact / Garantie État Remarques terrain
1 Coupelles et silentblocs du train avant
Entend-on des claquements ou bruits métalliques au passage de ralentisseurs à 20-30 km/h ?
BYD a lancé des campagnes techniques sur les coupelles d'amortisseur. Si bruit présent, exigez leur remplacement.
 -250 €
2 Mécanisme de rotation électrique de l'écran
L'écran pivote-t-il sans à-coups entre portrait et paysage via la commande au volant ?
Vérifiez l'absence de bruits de frottement forcé ou de blocage à mi-course.
 -150 €
3 Rendement de pompe à chaleur et climatisation
La climatisation souffle-t-elle un froid intense en moins de 60 secondes et le chauffage réagit-il vite ?
Un froid faible peut révéler une fuite de fluide frigorigène, qui sert aussi à tempérer la batterie de traction.
 -300 €
4 Store occultant et ouverture du toit panoramique
Le rideau électrique et la vitre coulissent-ils sans pliure du tissu ?
Vérifiez que la toile du store n'est pas distendue ni sortie de ses glissières.
 -200 €
5 Caméras 360° et capteurs de stationnement
La vue panoramique affiche-t-elle les 4 caméras sans image noire ni clignotement ?
Passez la marche arrière et tournez le volant pour vérifier la fluidité des lignes de guidage dynamiques.
 -180 €

Avis technique : La garantie officielle BYD Blade Battery (8 ans ou 250 000 km) exige un carnet d'entretien tamponné et un sous-châssis intact.

Signature de l'acheteur / inspecteur
Fecha y conformidad
fijate.com • Informe técnico pre-compra para BYD Atto 3 de ocasión conforme a especificaciones oficiales.