Guía Rápida de Emergencias

Cómo "despertar" el coche con un arranque rápido (pinzas).

Si la batería de 12V está muerta, el coche no "despertará" aunque la batería grande esté al 100%.
Use una fuente de alimentación de 12V (otro coche o un arrancador).
Abra el capó. Localice la caja de distribución de energía (PDB).
Conecte la pinza roja (+) al **Terminal positivo para arranque rápido** (marcado en la PDB).
Conecte la pinza negra (-) a un **metal sin pintar** en el bloque del motor o el chasis (terminal negativo para arranque auxiliar).
Nunca intente arrancar OTRO vehículo con su Atto 3.

Procedimiento crítico de actuación en caso de incendio del vehículo.

¡RIESGO DE REENCENDIDO! La batería puede volver a incendiarse incluso después de extinguirse.
Si el incendio es grande, aléjese e informe a los bomberos de que es un vehículo eléctrico con batería de alto voltaje.
NO use extintores incorrectos. El manual de rescate recomienda APAGAR EL FUEGO CON GRANDES CANTIDADES DE AGUA para enfriar la batería.

Cómo arrancar el coche si la batería de la llave se ha agotado.

Si la llave no tiene pila, el coche no la detectará.
Use la llave mecánica (oculta dentro de la llave inteligente) para abrir la puerta del conductor.
Para arrancar, mantenga la llave inteligente (la parte del logo) cerca del "cartel de falta de energía" (el área NFC en la consola central, bajo la pantalla).
Mientras mantiene la llave ahí, pise el pedal de freno y pulse el botón de INICIO/PARADA.

Cómo usar el kit de reparación de neumáticos (sellador y compresor).

Detenga el vehículo en un lugar seguro y plano. Accione el EPB (freno de mano) y ponga las luces de emergencia.
Localice el kit de reparación de neumáticos (sellador y compresor) en el maletero.
El sellador SÓLO sirve para pinchazos en la banda de rodadura de menos de 6 mm. No repare cortes laterales.
Conecte el compresor a la toma de 12V del coche y arranque el vehículo.
Introduzca el sellador en el neumático a través de la manguera del inflador, junto con el aire.
NO infle durante más de 10 minutos seguidos.
Si la presión no alcanza 1.8 bar (180 kPa) en 10 minutos, el daño es demasiado grande. Llame a la grúa.
Si alcanza la presión, conduzca inmediatamente (máx. 10 km a menos de 80 km/h) para que el sellador se distribuya.
Vuelva a parar, compruebe la presión y acuda al taller más cercano para sustituir el neumático.

Qué hacer si el cable de carga (CA o CC) no se suelta.

Desbloquee el vehículo varias veces con el botón de la llave inteligente.
El conector debe extraerse en los 30 segundos siguientes al desbloqueo, o el puerto se volverá a bloquear.
Si sigue sin funcionar, NO tire a la fuerza. Use el desbloqueo de emergencia manual.
Abra el capó. Busque el pestillo de bloqueo de emergencia (anilla o palanca) cerca del puerto de carga, en el compartimento del motor.
Tire del pestillo para desbloquear manualmente el conector de carga.

El método correcto (y los prohibidos) para remolcar el Atto 3.

¡MÉTODO OBLIGATORIO: GRÚA DE PLATAFORMA PLANA! Las cuatro ruedas deben estar subidas en la plataforma.
NUNCA remolque el coche con solo dos ruedas (delanteras o traseras) en el suelo. Hacerlo causará daños graves en los componentes de alta tensión y la transmisión.
No debe ser remolcado por otro vehículo usando solo cuerdas o cadenas.
El gancho de remolque delantero se encuentra en el kit de herramientas del maletero. La tapa está en el parachoques delantero.

PROTOCOLOS S.O.S.