Comprobador de pesos por eje, MMA y distribución de carga
Simula el reparto estático de masas sobre la quinta rueda y cada eje del camión según la posición longitudinal de la carga para prevenir sanciones de báscula de la LOTT e inmovilizaciones.
Guía técnica sobre masas máximas autorizadas y reparto de pesos por eje
El Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998, Anexo IX) y la Directiva comunitaria 96/53/CE fijan las cotas dimensionales y los pesos máximos autorizados en carretera con el fin de proteger las infraestructuras viales y garantizar la seguridad en el frenado y la adherencia del vehículo.
Masa Máxima Autorizada (MMA)
Es el peso máximo en carga permitido para circular por las vías públicas españolas. Para trenes de carretera y articulados de 5 o 6 ejes el tope general es de 40 toneladas (40.000 kg), ampliables a 44 toneladas en transporte combinado de mercancías.
Distribución sobre la 5.ª rueda
La quinta rueda traslada parte del peso del semirremolque y su carga directamente al chasis de la tractora. Si la carga se estiba excesivamente hacia la parte delantera, sobrecargará el eje tractor (límite 11,5t) y comprometerá la dirección.
Regla de tracción del 25%
Por imperativo legal de la Directiva 96/53/CE, el peso que gravita sobre el eje o ejes motores no puede ser inferior al 25% de la masa total en carga del conjunto articulado, para evitar pérdidas catastróficas de adherencia en pendientes.
Límites de masa máxima legal por eje en España (RGV Anexo IX)
| Configuración de eje | Límite legal ordinario | Condiciones técnicas | Margen de tolerancia báscula |
|---|---|---|---|
| Eje simple no motor (directriz) | 10.000 kg (10 t) | Ruedas simples estándar | 5 % de tolerancia |
| Eje simple motor (tractor) | 11.500 kg (11,5 t) | Ruedas gemelas o neumáticos anchos | 5 % de tolerancia |
| Eje tándem (doble) distancia ≥ 1,3 m | 18.000 kg (18 t) | 19.000 kg con suspensión neumática | 5 % de tolerancia |
| Grupo trídem de semirremolque | 24.000 kg (24 t) | Distancia entre ejes > 1,3 m y ≤ 1,4 m | 5 % de tolerancia |
| Conjunto articulado 5 ejes (4x2 + trídem) | 40.000 kg (40 t) | 44.000 kg con contenedor ISO / intermodal | 2,5 % de tolerancia (>12t) |
| Camión rígido 3 ejes (6x2 / 6x4) | 25.000 kg (25 t) | 26.000 kg con suspensión neumática | 2,5 % de tolerancia |