Calculadora de coste y recarga de coche eléctrico
Calcula el coste real por cada 100 km, simula el tiempo de carga de tu batería y comprueba en cuántos años amortizas la compra frente a un coche de combustión.
1. Comparativa de coste por 100 km
2. Simulador de tiempo y coste de recarga
3. Calculador de amortización de compra (Plan MOVES & IRPF)
Guía oficial del coste de recarga y amortización del coche eléctrico en España
La transición hacia la movilidad eléctrica transforma radicalmente la economía del transporte personal. Un vehículo eléctrico aprovecha más del 85 % de la energía suministrada frente al escaso 20-30 % de rendimiento de los motores térmicos de gasolina o diésel, permitiendo reducir el gasto por kilómetro hasta una cuarta parte si se recarga en horario nocturno.
Comparativa oficial de modos de recarga, potencias y coste por 100 km
| Modo y conector | Potencia típica | Tiempo (20 % al 80 %) | Coste medio por 100 km | Uso recomendado |
|---|---|---|---|---|
| Doméstica lenta (Schuko) | 2,3 kW monofásica (10 A) | 16 - 20 horas | 1,20 € - 1,80 € (tarifa nocturna) | Cargas de emergencia o vehículos híbridos enchufables (PHEV) con baterías reducidas. |
| Doméstica semirrápida (Wallbox) | 7,4 kW monofásica (32 A) | 4,5 - 5,5 horas | 1,20 € - 2,10 € (tarifa valle PVPC) | Punto de recarga principal en garaje unifamiliar o plaza comunitaria (Ley de Propiedad Horizontal art. 17.5). |
| Pública de destino (AC Tipo 2) | 11 kW - 22 kW trifásica | 2 - 4 horas | 3,50 € - 5,50 € | Estacionamientos en centros comerciales, hoteles, restaurantes y parkings rotatorios. |
| Pública rápida (DC CCS2) | 50 kW - 100 kW continua | 30 - 45 minutos | 6,50 € - 8,50 € | Paradas intermedias en trayectos interurbanos y desplazamientos de media distancia. |
| Pública ultrarrápida (HPC) | 150 kW - 350 kW continua | 15 - 25 minutos | 8,00 € - 10,50 € | Viajes de larga distancia por autovía con detenciones mínimas en ruta. |
Pasos para calcular el ahorro real y la amortización del vehículo eléctrico
Introducir consumo y precio del combustible o electricidad
Especifica los kWh/100 km de tu modelo eléctrico y los litros/100 km de tu vehículo térmico de referencia.
Indicar los kilómetros anuales recorridos
Consigna el kilometraje promedio para proyectar el consumo anual y la amortización.
Seleccionar la potencia y tipo de cargador
Elige entre enchufe doméstico, Wallbox de 7,4 kW o carga rápida en corriente continua para simular tiempos.
Aplicar ayudas del Plan MOVES e IRPF
Añade las subvenciones oficiales para obtener el precio neto final y los años de amortización real.
Preguntas frecuentes sobre recarga, batería y amortización de coches eléctricos
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km en coche eléctrico frente a gasolina o diésel?
En España, con un consumo medio de 15 kWh/100 km recargando en casa con tarifa valle (entre 0,08 y 0,14 €/kWh), el coste por 100 km se sitúa entre 1,20 € y 2,10 €. En cambio, un vehículo térmico de gasolina con un consumo de 6,5 l/100 km a 1,60 €/litro supone unos 10,40 € por cada 100 km, lo que genera un ahorro directo superior al 75 % en combustible.
¿Cuánto tiempo tarda en cargarse un coche eléctrico en casa versus un cargador rápido?
En un enchufe doméstico Schuko estándar (2,3 kW) se recuperan unos 12 a 15 km de autonomía por hora. En un cargador de pared doméstico (Wallbox de 7,4 kW a 32 A monofásico), una batería media de 60 kWh se recarga del 20 % al 80 % en unas 5 horas. En estaciones públicas de carga rápida en corriente continua (DC de 50 kW a 150 kW o más), ese mismo tramo del 20 % al 80 % se completa en 25 a 35 minutos.
¿Qué ayudas y subvenciones existen para comprar un coche eléctrico en España?
El Plan MOVES III concede subvenciones de hasta 4.500 € sin achatarramiento o de hasta 7.000 € entregando un vehículo de más de 7 años para desguace. Además, la normativa tributaria del IRPF permite una deducción estatal del 15 % en la cuota íntegra sobre una base máxima de 20.000 € (hasta 3.000 € de desgravación adicional) para turismos eléctricos nuevos.
¿Cuánto se ahorra en mantenimiento e impuestos con un coche eléctrico?
El mantenimiento mecánico de un eléctrico es entre un 40 % y un 50 % más económico al prescindir de aceite, filtros de combustión, bujías, correa de distribución, embrague y escape, sumado al menor desgaste de pastillas de freno por la regeneración motriz. Fiscalmente, los vehículos eléctricos disfrutan de exención del impuesto de matriculación (0 % de emisiones CO₂) y bonificaciones de hasta el 75 % en el IVTM municipal.
¿Cómo afecta la potencia contratada al coste de instalación de un punto de recarga?
Para cargar a 7,4 kW sin que salte el Interruptor de Control de Potencia (ICP) no siempre es necesario aumentar la potencia contratada de la vivienda si se instala un punto de recarga inteligente con modulador de carga dinámico (balanceo dinámico de potencia). Este sensor ajusta automáticamente la potencia entregada al vehículo en función del consumo del resto de electrodomésticos en tiempo real.