Guía oficial de precios de carburantes y ahorro en estaciones de servicio en España
El mercado minorista de hidrocarburos en España opera bajo un régimen de libre fijación de precios supervisado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). Todos los combustibles distribuidos a nivel peninsular proceden de las terminales logísticas de Exolum (antigua CLH) y cumplen obligatoriamente con las especificaciones técnicas comunitarias reguladas por las normas europeas EN 228 (gasolina sin plomo) y EN 590 (gasóleo de automoción). Esta herramienta monitoriza en tiempo real los datos telemáticos declarados por las más de 11.500 estaciones de servicio activas para facilitarte el repostaje más económico y eficiente.
Comparativa técnica de carburantes y especificaciones en España
A continuación se resumen las características normativas, composición de biocombustibles y consumos de referencia para las principales clases de combustible comercializadas en el territorio nacional:
| Carburante | Normativa europea | Composición y biocombustibles | Consumo medio orientativo | Motorización recomendada |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina 95 E5 / E10 | EN 228 (BOE / UE) | Hasta 5 % o 10 % bioetanol / RON 95 | 5,5 - 7,5 l/100 km | Turismos gasolina habituales e híbridos no enchufables (HEV) |
| Gasolina 98 E5 | EN 228 (BOE / UE) | Alto octanaje (RON 98) con aditivos antidetonantes | 6,0 - 8,5 l/100 km | Motores de alta compresión, deportivos y turbocomprimidos exigentes |
| Gasóleo A (Diésel habitual) | EN 590 (BOE / UE) | Hasta 7 % biodiésel (FAME B7) / Cetano ≥ 51 | 4,2 - 6,0 l/100 km | Turismos y vehículos comerciales diésel de media y larga distancia |
| Gasóleo Premium / Plus | EN 590 (BOE / UE) | Cetano ≥ 55 con aditivos detergentes y anticorrosión | 4,0 - 5,8 l/100 km | Inyección directa Common-Rail moderna y filtros antipartículas (DPF) |
| GLP (Autogás) | EN 589 (BOE / UE) | Mezcla líquida propano / butano | 7,5 - 9,5 l/100 km | Vehículos bifuel adaptados con distintivo ambiental ECO de la DGT |
Pasos para localizar la gasolinera más barata cerca de ti
Sigue este procedimiento en cuatro pasos para optimizar el gasto en cada repostaje y aprovechar las mejores tarifas de tu trayecto:
Seleccionar el tipo de carburante
Elige entre Gasolina 95, Gasolina 98, Gasóleo A habitual, Diésel Premium o GLP para filtrar de inmediato las estaciones con surtidores disponibles.
Indicar la ubicación o activar la geolocalización
Introduce tu municipio o provincia en el buscador o permite el acceso a tu posición GPS para centrar el mapa en tu radio de desplazamiento.
Comparar surtidores en el mapa interactivo o ranking
Visualiza las estaciones ordenadas por precio por litro, identificando enseguida las gasolineras low cost, cooperativas y marcas convencionales con descuentos.
Comprobar el ahorro estimado por depósito
Evalúa el coste total de llenar tu depósito (ej. 45 o 55 litros) y calcula la diferencia neta respecto a la estación más cara del entorno antes de acudir.
Preguntas frecuentes sobre precios de combustible y estaciones de servicio
¿De dónde proceden los precios de los carburantes y con qué frecuencia se actualizan?
Todos los precios publicados en este comparador proceden de la base de datos oficial del Geoportal de Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). De conformidad con la Orden ITC/2308/2007, todas las estaciones de servicio que operan en España tienen la obligación legal de comunicar telemáticamente cualquier modificación en sus tarifas al momento de producirse. El servidor central del ministerio actualiza el catálogo consolidado cada 30 minutos, garantizando que visualices siempre la información más fidedigna y reciente.
¿Qué días y horas de la semana resulta más económico repostar combustible?
Según los informes periódicos de supervisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), los lunes y martes suelen registrar los precios medios por litro más bajos de la semana, fenómeno conocido en el sector como el «efecto lunes». A medida que avanza la semana y se aproximan las operaciones salida o fines de semana (viernes por la tarde y sábados), las distribuidoras tienden a elevar sus márgenes comerciales. En cuanto a tramos horarios, repostar a primera hora de la mañana o durante la noche en estaciones desatendidas o automáticas evita colas y suele ofrecer tarifas más estables.
¿Tienen la misma calidad los carburantes de estaciones low cost que los de marcas tradicionales?
Sí, la base de todo el carburante comercializado en España procede de las mismas refinerías y terminales de almacenamiento logístico gestionadas por Exolum (antigua Compañía Logística de Hidrocarburos - CLH). Todos los combustibles cumplen obligatoriamente las normas de calidad europeas EN 228 (gasolina) y EN 590 (gasóleo). Las cadenas tradicionales aplican paquetes de aditivos propios (detergentes, desemulsionantes, mejoradores de cetano), mientras que las estaciones automáticas ahorran en costes de personal e infraestructura física, repercutiendo esa rebaja directamente en el precio final por litro.
¿Cuánto dinero se puede ahorrar al año comparando estaciones de servicio?
La diferencia entre la gasolinera más económica y la más costosa de un mismo municipio oscila frecuentemente entre 0,15 € y 0,30 € por litro. En un vehículo estándar con depósito de 50 litros repostado dos veces al mes, esta diferencia representa un ahorro directo de entre 15 € y 30 € mensuales, superando los 250 € a 350 € de ahorro anual acumulado sin modificar tus rutas habituales.
¿Cómo influye la presión de neumáticos y la velocidad en el consumo de combustible?
Circular con una presión de neumáticos inferior en 0,5 bar a la recomendada por el fabricante incrementa el consumo de carburante hasta un 4 % y acelera el desgaste irregular de la banda de rodadura. Asimismo, modular la velocidad en autovía y reducirla de 120 km/h a 100 km/h disminuye el consumo medio de gasolina o diésel en torno a un 15 % a 20 % debido a la reducción exponencial de la resistencia aerodinámica al avance.