Selecciona la tipología de aparcamiento y las características físicas del trazado de cable.
Evita que salte el automático de la luz modulando la carga en tiempo real sin pagar sobrecostes fijos.
Aparamenta obligatoria a instalar en el cuadro secundario junto al contador o cargador conforme al REBT.
Calcula cuánto cuesta llenar la batería en horario valle y el ahorro anual frente a un coche de combustión.
La ley no exige votación en junta, únicamente comunicación previa por escrito al presidente o administrador.
Equipamiento homologado para la recarga de vehículos eléctricos en garaje comunitario y unifamiliar conforme al REBT.
Punto de recarga inteligente con conectividad WiFi/Bluetooth y control dinámico de potencia para no hacer saltar el automático de casa.
Ver en Amazon Buscar más modelos similaresProtección completa con sobretensiones permanentes y transitorias, interruptor magnetotérmico y diferencial clase A homologado.
Ver en Amazon Buscar más modelos similaresProtección diferencial de alta inmunidad ante corrientes continuas residuales de baterías y cargadores de vehículos eléctricos.
Ver en Amazon Buscar más modelos similaresManguera de recarga ultrarresistente de 5 a 7 metros con conectores ergonómicos chapados en plata y bolsa de transporte.
Ver en Amazon Buscar más modelos similaresInstalar un cargador de coche eléctrico en una plaza de garaje comunitaria en España está respaldado por la legislación vigente. Conforme al artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal (LPH), ningún vecino ni la junta de propietarios pueden negarse a la instalación siempre que se ejecute en tu plaza privativa, respetes los trazados comunes y asumas íntegramente los costes.
El esquema más eficiente y extendido es el Esquema 2 de la ITC-BT-52: el instalador autorizado tiende una línea de cable libre de halógenos (mínimo 6 mm²) desde el contador digital de tu vivienda ubicado en el cuarto de contadores del edificio hasta tu plaza de aparcamiento. De esta forma, el consumo se suma automáticamente a la factura de tu casa, pudiendo contratar una tarifa nocturna con discriminación horaria (valle P3) para cargar a precio mínimo sin necesidad de dar de alta un segundo contrato de luz.
La instrucción ITC-BT-52 fija 6 mm² de cobre como sección mínima obligatoria para cualquier derivación individual hacia plazas de garaje comunitario, independientemente de que la potencia contratada sea baja. Esto garantiza robustez mecánica, previene calentamientos en servicio continuo prolongado (7 u 8 horas ininterrumpidas) y mantiene la caída de tensión estricta por debajo del 1,5 %.
Los diferenciales estándar de viviendas (Tipo AC) solo detectan fugas de corriente alterna y quedan insensibilizados («cegados») ante fugas de corriente continua procedentes de las baterías del coche. La normativa exige obligatoriamente un diferencial Clase A superinmunizado combinado con detección de corriente continua de fuga (RDC-DD de 6 mA) o un diferencial Clase B para evitar riesgos de electrocución e incendios.
El balanceo dinámico consta de una pinza amperimétrica conectada a la entrada del cuadro general que lee en milisegundos la corriente consumida por la vivienda. Si tienes contratados 4,6 kW y la casa consume 3 kW, el cargador limita su potencia a 1,6 kW. En cuanto se apagan los electrodomésticos, el cargador vuelve a subir automáticamente a 4,6 kW o 7,4 kW, eliminando por completo el riesgo de que salte el ICP del contador digital.
